汽车行业的权力,已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...
独立派:理想、小米、小鹏、蔚来,坚持全栈自研,试图走出第三条道路。...
依附派:所有合资品牌和大部分二线自主,要么投靠华为,要么采购中国供应链的技术。...
首都A4馆是家庭科技中心,理想、小米、智己扎堆,主打智能化与家庭用车体验。...
博世与华为的位置之争,是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...
华为走的是周天子路线,挟技术以令诸侯,打造分布式生态帝国。...
它更标志着全球汽车江湖的中心,已经从底特律、斯图加特、东京,转移到了北京。...
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应,对应着大众入股小鹏的技术合作。...
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下,汽车江湖已经没有中立国的生存空间。...
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商,如今占据了展馆的核心位置,甚至与顶级豪华品牌平起平坐。...
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