目前的行业格局分为四大阵营:比亚迪系:完全独立,不与任何外部势力结盟,自成一个封闭的生态系统。...
它更标志着全球汽车江湖的中心,已经从底特律、斯图加特、东京,转移到了北京。...
独立派:理想、小米、小鹏、蔚来,坚持全栈自研,试图走出第三条道路。...
博世与华为的位置之争,是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。...
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商,如今占据了展馆的核心位置,甚至与顶级豪华品牌平起平坐。...
本届车展的流量分布,清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...
首都国际会展中心A4馆,注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。...
如果说博世是燃油车的心脏供应商,那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...
这两个展馆加起来,预计将承担全场60%以上的公众日流量。...
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