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谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...
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展位即地盘，布局即格局。...
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那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...
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大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。...
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它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。...
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据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。...
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他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。...
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如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...
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38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...
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