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它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。...
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如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...
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那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...
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两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...
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丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。...
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据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。...
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博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...
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华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...
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威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...
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