独立派:理想、小米、小鹏、蔚来,坚持全栈自研,试图走出第三条道路。...
本届车展的流量分布,清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...
它标志着汽车行业的竞争,已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。...
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商,如今占据了展馆的核心位置,甚至与顶级豪华品牌平起平坐。...
它更标志着全球汽车江湖的中心,已经从底特律、斯图加特、东京,转移到了北京。...
这个位置在往届车展,从来都是留给最顶级的豪华品牌。...
那些没有来得及站队的品牌,已经从展位图上消失了。...
两者在物理上只隔了一个E2馆,却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...
他们留下的展位,已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。...
首都国际会展中心A4馆,注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。...
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