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汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...
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如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...
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首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。...
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依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。...
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威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...
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他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。...
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谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...
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而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。...
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