两种模式的对比,本质上是汽车行业两种终局路线的较量:比亚迪要做汽车界的苹果,从芯片到整车全部自研自控。...
展位上的相邻,本质上是产业链上的依附。...
38万平方米的全球最大展场,不是终点,而是中国汽车走向世界的新起点。...
汽车行业的权力,已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...
两者在物理上只隔了一个E2馆,却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面,是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线,用垂直整合实现大一统。...
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。...
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。...
新势力的双中心格局已经完全形成:顺义E2馆是年轻潮流中心,蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此,主打个性化与年轻化...
它更标志着全球汽车江湖的中心,已经从底特律、斯图加特、东京,转移到了北京。...
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