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38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...
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统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...
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博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...
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首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。...
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首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。...
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大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。...
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W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...
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新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化...
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如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...
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这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。...
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