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（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...
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统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...
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汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...
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W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...
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它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。...
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本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...
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38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...
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1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。...
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这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。...
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两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...
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